EDP (Hidroeléctrica del Cantábrico S.A.) ha desarrollado, junto con la fundación ITMA, el proyecto “Exploración de diferentes métodos de elaboración de composites de matriz de aluminio mediante el empleo de cenizas volantes” (Ashfoam2014), iniciado en julio de 2013 y concluido a finales de 2014.

<p style="text-align: justify;"> En el proyecto Ashfoam se estudia la utilizaci&oacute;n de cenizas volantes como material de refuerzo en la fabricaci&oacute;n de materiales compuestos de matriz de aluminio (actualmente, SiC, Al2O3, grafito), logrando as&iacute; reducir la cantidad de cenizas volantes llevadas a dep&oacute;sito obteniendo un producto de alto valor a&ntilde;adido.</p> <p style="text-align: justify;"> Los composites de matriz met&aacute;lica (MMCs: Metal Matrix Composites) consisten en una distribuci&oacute;n de part&iacute;culas cer&aacute;micas que act&uacute;an como refuerzos en una matriz met&aacute;lica (que suele ser de aluminio o magnesio). Los MMCs tienen la ligereza de las aleaciones empleadas como matriz pero, en virtud de la adici&oacute;n de las part&iacute;culas reforzantes, se consigue aumentar, por ejemplo, su rigidez y resistencia mec&aacute;nica.</p> <p style="text-align: justify;"> En lo que respecta a los composites de matriz de aluminio, hasta ahora se han utilizado principalmente como part&iacute;culas cer&aacute;micas el carburo de silicio (SiC), la al&uacute;mina (Al2O3) y el grafito, con el inconveniente de que son muy caras. Por lo tanto, un punto de gran inter&eacute;s es el estudio de la utilizaci&oacute;n de otras part&iacute;culas m&aacute;s baratas con objeto de obtener MMCs con propiedades semejantes a aquellas en las que se emplean refuerzos convencionales.</p> <p style="text-align: justify;"> Adem&aacute;s, la utilizaci&oacute;n de cenizas volantes como fuente de part&iacute;culas reforzantes en la fabricaci&oacute;n de MMCs elimina un problema de costes, ya que las cenizas son un residuo de la combusti&oacute;n del carb&oacute;n en centrales t&eacute;rmicas y, de hecho, el problema surge a la hora de deshacerse de estos subproductos.</p> <p style="text-align: justify;"> As&iacute; pues, con la utilizaci&oacute;n de &nbsp;las cenizas volantes como refuerzo de las aleaciones de aluminio se puede dar una respuesta al problema medioambiental que &eacute;stas provocan al tiempo que se podr&iacute;a reducir mucho el coste de la fabricaci&oacute;n de los composites.</p> <p style="text-align: justify;"> Este proyecto ha sido cofinanciado con fondos FEDER dentro del programa INNOVA - IDEPA. Expediente IDE/2013/000236.</p> <p style="text-align: justify;"> Sobre la base de Ashfoam 2014 se ha iniciado el proyecto Ashfoam II, que persigue la utilizaci&oacute;n de cenizas volantes para la fabricaci&oacute;n de espumas met&aacute;licas.</p> <p style="text-align: justify;"> &nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"> Source:&nbsp;<a href="http://www.sostenibilidadedp.es/pages/index/proyecto-ashfoam-2014">sostenibilidadedp.es</a></p>